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嘉格伟业与您分享：道路密封胶厂家生产成本浪费的5、6、7、8

嘉格伟业与您分享，道路密封胶厂家生产成本这些是浪费的：库存的浪费、制造过多过早的浪费、等待的浪费、管理的浪费。

5、道路密封胶厂家在库存方面的浪费

按照过去的管理理念，人们认为库存虽然是不好的东西，但却是必要的。库存是没有必要的，甚至认为库存是万恶之源。由于库存很多，将故障、不良品、缺勤、点点停、计划有误、调整时间过长、品质不一致、能力不平衡等问题全部掩盖住了。例如，有些企业生产线出现故障，造成停机、停线，但由于有库存而不至于断货，这样就将故障造成停机、停线的问题掩盖住了，耽误了故障的排除。如果降低库存，就能将上述问题彻底暴露于水平面，进而能够逐步地解决这些库存浪费。

6、道路密封胶厂家在制造过多，过早的浪费

制造过多或过早，提前用掉了生产费用，不但没有好处，还隐藏了由于等待所带来的浪费，失去了持续改善的机会。有些企业由于生产能力比较强大，为了不浪费生产能力而不中断生产，增加了在制品，使得制品周期变短、空间变大，还增加了搬运、堆积的浪费。此外，制造过多或过早，会带来庞大的库存量，***负担增加，不可避免地增加了贬值的风险。

7、道路密封胶厂家在等待方面的浪费

由于生产原料供应中断、作业不平衡和生产计划安排不当等原因造成的无事可做的等待，被称为等待的浪费。生产线上不同品种之间的切换，如果准备工作不够充分，势必造成等待的浪费；每天的工作量变动幅度过大，有时很忙，有时造***员、设备闲置不用；上游的工序出现问题，导致下游工序无事可做。此外，乐亭县道路密封胶，生产线劳逸不均等现象的存在，也是造成等待浪费的重要原因。

8、道路密封胶厂家在管理方面的浪费

管理浪费指的是问题发生以后，管理人员才采取相应的对策来进行补救而产生的额外浪费。管理浪费是由于事先管理不到位而造成的问题，科学的管理应该是具有相当的预见性，道路密封胶失效，有合理的规划，并在事情的推进过程中加强管理、控制和反馈，这样就可以在很大程度上减少管理浪费现象的发生。

北京嘉格伟业筑路科技有限公司从事路面材料生产研发十余年，实施路面材料项目2000余个，积累了大量的灌缝胶、贴缝带、抗裂贴、坑槽修补冷补料、抗车辙剂RA、冷灌缝胶的生产、销售与技术服务经验和施工经验。如果您有需要，无论是技术、案例、方案，还是产品，欢迎搜索“嘉格伟业”进入公司网站（上有免费电话），或拨打图片上的400电话联系我们，期待您的来电。

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道路密封胶施工方法（详细情况请拨打图片上400电话咨询北京嘉格伟业）：

1、根据路况及气候选择合适的道路密封胶：道路密封胶受到应用本地的气候环境和道路路面裂缝现状的影响很大，因此只有选择好适合的道路密封胶才能对路面裂缝起到很好的密封效果。

2、裂缝开槽：用开槽机沿着裂缝切割出深宽比为1：1或者1：2的槽口，也可根据裂缝现状或相关技术人员一遍准确确定开槽的宽度和深度。

3、槽口处理：路面裂缝切割后用相关设备进行清理，需清除切割后裂缝内和缝隙周边松散的物料、杂物。并保持槽口干燥，以保证道路密封胶的粘结。

4、道路密封胶灌注：保持工作面清洁，路面潮湿或地面温度低于5℃时，单组分聚氨酯道路密封胶，需要对加热裂缝使其干燥和温度提升。道路密封胶须用带有导热油加热的专用设备进行灌注，灌注时要自下而上一次充分灌注。毛细缝或∞型裂缝可使用枪头托靴或抹平头帖封处理。

5、裂缝灌注完毕后，应待道路密封胶充分凝固后开放交通（一般在20－30分钟），亦可在裂缝表面撒养护料后开放交通。

北京嘉格伟业筑路科技有限公司温馨提示：在施工的时候，应该穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备，请勿让儿童或其他非***人员靠近加热设备或热材料。

北京嘉格伟业筑路科技有限公司从事路面材料生产研发十余年，实施路面材料项目2000余个，积累了大量的灌缝胶、贴缝带、抗裂贴、坑槽修补冷补料、抗车辙剂RA、冷灌缝胶的生产、销售与技术服务经验和施工经验。如果您有需要，无论是技术、案例、方案，还是产品，欢迎搜索“嘉格伟业”进入公司网站（上有免费电话），或拨打图片上的400电话联系我们，期待您的来电。

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在没有灌缝机的情况下使用热熔型道路密封胶的流程

首先在需要灌缝路面安全地方支起锅灶，再将道路密封胶块放入锅中加热，并不停的搅拌使其受热均匀。在加热道路密封胶的同时施工人员要对裂缝做堪查，确定是否需要开槽（一般裂缝的宽度在10mm以上的就不用开槽处理。）开槽时，正常开槽的宽度是1cm在道路裂缝两边进行，深度是1.5cm。（对于特殊裂缝时，开槽宽度和深度可做适当调整）一般开槽宽度不要太宽，减少对路面的伤害程度。开槽后，再对裂缝内部进行清扫和烘烤干燥。（确保裂缝内没有水份或是湿气）待道路密封胶熔化后，用勺子能轻松搅动时，就可以将加热好的道路密封胶液体盛入水壶中，施工人员迅速移到裂缝处开始灌缝。灌缝时移动速度不要太快，要确保道路密封胶注满开槽裂缝（为了确保道路密封胶冷却后能与路面等平，一般注入的道路密封胶要稍高于开槽路面一些）等到灌入裂缝的道路密封胶变冷后，就可以放行了。这样虽然比使用专用的灌缝胶机灌缝操作慢了点，但是在没有灌缝机的情况下，我们也可以试用这样的方式来灌缝处理。

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